Dériveur 445 et dériveur 485

Je reviens au dériveur après de longues années...
Le 445 me paraît être le bateau qui me conviendra parfaitement:
sportif, complet (gréement, accastillage, équipements de coque...), bien concu, facilement transportable, mise à l'eau etc

Quelques questions en vue d'un achat prochain:
-comment vérifier l'état des membrures du double fond?
(Problème repéré, mais non résolu, sur wikipédia) ceci bien sûr dans l'idée qu'un bricoleur averti peut faire appel à un pro s'il est dépassé ou s'il veut rester parfaitement dans la série
- comment se présente le point de tire de la GV? Barre d'écoute ou fixe sur tableau arrière?
- y a t-il un rail d'écoute (foc)?
- la série admet-elle des voilures variables (taille du foc, rond de chute pour GV)?

MERCI à l'avance à qui saura éclairer ma lanterne

Hello Jean-Paul!

-comment vérifier l'état des membrures du double fond?
(Problème repéré, mais non résolu, sur wikipédia) ceci bien sûr dans l'idée qu'un bricoleur averti peut faire appel à un pro s'il est dépassé ou s'il veut rester parfaitement dans la série

C'est à mon avis les point le plus important avant l'achat d'un vieux bateau. Il faut vérifier que la coque est le plus rigide possible et appuyant fortement dessus: si ça s'enfonce facilement c'est pas bon signe. vérifier prioritairement les endroits ou il y a le plus de préssion sur la coque: autour des carènes (dessus/dessous) et au pied de mât. Attention aussi aux caissons, faut qu'il soient assez rigides pour supporter ton poid...
Des petites fissures sur le gelcoat marquent souvent un petit manque de rigidité à cet endroit: ce n'est pas obligatoirement geinant. A voir suivant l'endroit...

- comment se présente le point de tire de la GV? Barre d'écoute ou fixe sur tableau arrière?

C'est une barre d'écoute au milieu du bateau.

- y a t-il un rail d'écoute (foc)?

Il y a des petits rails pour ajuster les points de tire du foc.

- la série admet-elle des voilures variables (taille du foc, rond de chute pour GV)?

Il s'agit d'un monotype donc théoriquement non. Cela dit, il n'y a plus d'association de classe depuis longtemps. Le 445 est donc maintenant limité à un usage loisir et petites régates sans enjeux.
Tu n'as donc plus aucunes contraintes. Par exemple, mon 445 est équipé d'un jeux de voile très différent de celui d'origine (voiles du Lynx junior de Boatiques).

N'hésites pas à poser d'autres questions, à venir voir nos bateaux...

Grand MERCI à DEOUS pour ta réponse si rapide, complète et pertinente

J'ai suivi avec intérêt le débat dans le Forum sur la comparaison 445/420 et je suis entrain de me faire ma petite idée en attendant de pouvoir la vérifier sur l'eau ,écouteS et stick en main, pieds bien calés sous les sangles

Dès maintenant en tout cas je souhaite de bonnes naves et du bon vent et beaucoup de plaisir à tous les heureux 445istes !!!

Pas de soucis

J'ai suivi avec intérêt le débat dans le Forum sur la comparaison 445/420 et je suis entrain de me faire ma petite idée en attendant de pouvoir la vérifier sur l'eau

Quel forum? Peux tu me donner le lien, j'irai bien y jeter un oeil et donner mon avis?

Réponse à Deous














Réponse à Déous

A propos du Forum: je ne l'ai pas retrouvé parmi toutes mes consultations, mais il n'est, bien sûr, pas perdu! Affaire de patience...et d'obstination.
Dès que je le retrouve je te le communique

En attendant...j'ai trouvé ce lien qui m'a l'air assez sympa:
http://445et485.free.fr/

Mais de toute facon je continue à naviguer...sur le WEB...!!!

En réponse à DEOUS

J'ai retrouvé la discussion-comparatif entre des adeptes éclairés du 445 et du 420.
En fait c'est un peu ancien mais reste totalement actuel pour qui veut se faire une idée :
http://faq.frbateaux.net/Discussion109.html
Bonne lecture!

A+
JP

Merci!

En attendant...j'ai trouvé ce lien qui m'a l'air assez sympa:
http://445et485.free.fr/

Sympa en effet! Tu as essayé de cliquer sur l'onglet "Forums" de ton lien?

J'ai retrouvé la discussion-comparatif entre des adeptes éclairés du 445 et du 420.
En fait c'est un peu ancien mais reste totalement actuel pour qui veut se faire une idée :
http://faq.frbateaux.net/Discussion109.html

Mon avis sur la comparaison 420/445:
La qualité de construction est meilleure sur le 420: les 445 sont quand même un peu mou (manque de rigidité) et le double fond peut être une source de problèmes.
Avec ses caissons plus haut le 420 est plus confortable et mouille moins.
Niveau performances et manutentions, c'est pareil.
Le 445 est plus amusant quand le vent monte: il plane mieux et plus vite.
Faut pas espérer régater contre d'autres 445 alors qu'il y a beaucoup de 420.
Visuellement le 445 est vachement plus beau.

Un élément sur lequel je voudrais insister (sans pourvoir comparer) et l'aspect sécurisant du 445. Le bateau est très sain en navigation. Il est facile à mener et jamais piègeur.

A propos du problème du double fond et de ses faiblesses bien naturelles après tant d'années...il y a le compte rendu d'un super travail par Manouch dans les news de http://445et485.free.fr/ (déjà mentionné plus haut)

Merci de tes nouvelles informations

A+

dupic jean-paul a écrit :A propos du problème du double fond et de ses faiblesses bien naturelles après tant d'années...il y a le compte rendu d'un super travail par Manouch dans les news de http://445et485.free.fr/ (déjà mentionné plus haut)

Merci de tes nouvelles informations

A+

Salut Jean Paul et bienvenue!

J'ai une question est-ce que si on ajoute /forum/viewtopic.php?t=368 a ton super lien on ne tomberai pas sur cette page [url=http://445et485.free.fr/forum/viewtopic.php?t=368]ci[/url] soit
http://445et485.free.fr/forum/viewtopic.php?t=368 ?


On est taquin ici

A bientôt