Dériveur 445 et dériveur 485

Oui, c'est bien ce qui me fait peur... Refaire les caissons en contreplaqué, c'est un boulot énorme. Bon, quand je dis que c'est mou, c'est pas encore catastrophique, ça ne s'enfonce pas plus qu'un pont en résine de Moth europe ou de caravelle... Je pense que je vais commencer par percer des trappes...

Ah, et puis j'ai aussi une petite photo de la prame...

Merci pour tes réponses. Après un rapide état des lieux, je pense qu'il va effectivement falloir stratifier un minimum: les caissons sont bien mous par endroit :( Le CP du pont avant aussi sur tribord, et les placages de surface sont craquelés et se décollent. Je crains qu'il ne faille remplacer tou...

Hum, j'avais bien pensé à stratifier la coque, mais plusieurs personnes m'en ont dissuadé, la question étant qu'arrive-t-il si la stratification n'est pas parfaite et que de l'eau s'infiltre dans le contreplaqué? A l'origine, la coque n'était pas résinée, je suppose donc qu'elle devrait pouvoir être...

Hello, cinq ans que je suis pas venu. Je vais chercher le 460 demain; j'ai enfin un peu d'espace pour l'héberger à la maison, un peu de temps à lui consacrer, et une expérience de navigation (en solitaire sur laser et europe et en double sur 470 Jet). Je vous tiens au jus pour la rénovation, va y'av...

Bonjour à tous, Je m'appelle Tâm, suis artiste plasticien et pas mal bricoleur. Je ne connais pas grand-chose à la voile, hormis l'aspect théorique, mais je compte bien apprendre un peu de pratique. Je ne possède ni 445, ni 485, mais je viens de récupérer l'ancêtre de vos dériveurs: un Simoun 460 en...